Удельный вес листа стального Новости в ремонте

Лист стальной представляет собой прокаточный продукт, полученный из слитков или заготовок с использованием специальных валок. В целях осуществления прокатки применяются высокие температуры, позволяющие кардинально уменьшить продолжительность выполнения работы и показатели затрат энергии.

Процесс прокатки материала выполняется за счет задействования раскаточных габаритных валок, вращение которых выполняется в хаотичных направлениях. Эта особенность примечательна, прежде всего, тем, что позволяет создать так называемую «втягивающую силу».

Первый этап обработки предполагает осуществление максимальной раскатки стальной заготовки. Таким образом под воздействием высокой температуры металл становится достаточно «податливым», что позволяет произвести тонкий лист. После этого над ним проводится чистовая обкатка.

Удельный вес

Для того чтобы получить данные относительно стоимости одного стального листа, необходимо обладать информацией относительно его весовой категории и цены непосредственно за тонну продукции. Так же можно воспользоваться специальной формулой:

P = H x B x L x 7.85

Где:

Н – размер листовой толщины, мм;

В – прокатная ширина, м;

L – протяженность металлического листа, м;

7.85 – показатель плотности стального материала, кг/дм3.

Стоит отметить, что лист рифленый металлический может располагать разной степенью плотности, поскольку она напрямую зависит от того какие технические условия имеет изготовитель, а также из какой марки стали собственно была произведена продукция.

Какими могут быть отклонения во время производства?

Абсолютно каждый металл листовой создается с размерными «аномалиями» относительно ширины, длины и толщины. Все дело в том, что их величина зависит от того, какое прокатное оборудование применялось. К примеру, горячекатаные листы могут располагать такими отклонениями:

  • ширина с кромкой обрезной может вдобавок получить 10 мм, а с необрезной – увеличиться на 20мм;
  • протяженность материала равная около 1500 мм может удлиниться на 10 мм, а если ее размер более 1500 мм – до +15мм.

Помимо этого, габариты допусков относительно размеров продукции также зависят от того, насколько точно была осуществлена прокатка, т.е. были ли превышены показатели или они находились в норме. Кроме этого немаловажную роль играет и назначение самого проката, поскольку для авиационной промышленности разрешены минусовые допуски.